停车、熄火、拉手刹这是一个很标准的停车过程然而，宁乡一名司机却因未拉紧手刹将自己撞成伤残
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司机在下车后属不属于“第三人”？发生意外保险公司是否应当履行赔付义务？近日，湖南省宁乡市人民法院开庭审理并一审宣判了这起机动车交通事故责任纠纷案情回顾
2021年2月12日晚，彭某驾驶私家车行驶至宁乡市双凫铺镇李某家，并将车停放在李某住宅的前坪，该停车位置由车尾往车头方向呈下坡状。彭某从驾驶位置下车后步行绕过其车头时，由于其停车时未拉紧驻车制动，致使车辆突然向前滑行，车头右侧与彭某发生了碰撞，之后车辆冲至屋前的稻田中并侧翻。该事故造成了彭某受伤以及车辆受损。事故发生后，彭某在医院治疗住院24天。彭某的伤情经司法鉴定中心鉴定，分别构成两处9级伤残、两处10级伤残。彭某认为事故发生在保险期限内，保险公司应在交强险、商业第三者责任保险赔偿限额内赔偿损失。法院审理
法院经审理认为，根据有关规定道路交通事故第三者责任强制保险的赔付对象为在道路交通事故中受害的“本车人员”“被保险人”以外的“第三者”。而机动车辆是一种交通工具，任何人都不可能永久地置身于机动车之上，故双方当事人争议的涉案交通事故中的“第三者”以及“车上人员”不是永久、固定不变的身份，只能以交通事故发生当时这一特定的时间条件下是否身处车内（外）为依据，在车上即为“车上人员”，在车下即为“第三者”进行判断。
结合本案查明的事实，本案是一起单方事故，在交通事故发生时间节点之前彭某是“车上人员”，事故发生时（即损害结果发生时）已经置于车外，因此，彭某已经由“车上人员”转化为“第三者”。
登录/注册后可查看大图《机动车交通事故责任强制保险条例》的立法目的，旨在确保“第三者”在交通事故受到损害时，能够从保险人处获得相应的救济，是为不特定的第三人利益而订立的合同。
因此，当对“车上人员”与“第三者”的界定存在争议时，应从交强险的性质出发，从有利于受害人获得充分赔偿的公平理念为依据，依法作出认定。本案中，车辆滑行造成彭某受伤的危险后果并不为彭某所控制，认定其作为“第三者”更符合上述立法目的，使其能够获得基本的经济保障。同时，根据《中华人民共和国保险法》的有关规定，当事人双方对于保险条款的理解发生争议时，应当作出有利于被保险人的解释。
综上，法院判决：
某保险股份有限公司
在交强险医药费赔偿限额内
赔偿彭某1万8千元
在交强险伤残赔偿限额内
赔偿彭某18万元
在商业第三者责任险赔偿限额内
赔偿彭某26万余元
三项合计46万余元
这件事情也告诉我们
停车后拉紧手刹有多重要！
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之前就曾发生过多起
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事故导致
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“螳臂当车”
用身体去阻止车辆后遛
后果是很严重的！
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下车取卡未拉手刹
白色宾利撞毁一面墙
2016年12月5日下午重庆渝中区某停车场内一辆白色宾利轿车因挂着空档、未拉手刹失控撞向停车场墙壁！据监控画面显示，一辆白色宾利轿车的女驾驶员开过了取卡处下车取卡，此时车辆开始向下溜坡。
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女司机想要打开驾驶室门，无奈下坡车辆越来越快，女司机摔倒后车辆撞到了前方广告牌后停下。
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通过广告牌对面的监控看到，一位先生正坐在沙发，由于白色宾利轿车的撞击，墙面出现了脱落。
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提醒各位一定要遵守操作规范
登录/注册后可查看大图以下有些方法能够防止溜车有效避免事故的发生一起来学习一下吧~01
停车后拉手刹
汽车停稳之后第一时间要拉紧手刹，防止溜车。因为不拉手刹造成的溜车撞车事故中，轻则撞车撞墙、重则车毁人亡。
02
停车尽量远离斜坡
为了防止溜车，停车尽量不要选择斜坡的位置，尽量选择平坦的路段和停车位。
03
停车后在轮子下垫砖头等阻挡物
在陡坡处停车时，如果担心车辆停不稳，还有一个方法，可以在车轮下垫上砖头等阻挡物，利用增大摩擦力的方法防止车辆意外溜车。
04
带方向停车
简单来讲，就是停好车后，要把方向打到路边一侧。如果在路右侧停车，都向右打方向；如果在路左侧停车，则向左侧打方向。这样可以在手刹和带档停车失效情况下，车子只能短距离前溜或后溜，顶到路边的边缘石就停住了，相对较为安全。
大家都记住了吗~上车系好安全带下车拉紧驻车制动切莫因一时大意而造成不必要的损失来源：宁乡市人民法院
