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发表于：2012/6/7 11:52:40
来自：上海

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细心留意方向盘，说不定能发现隐藏的汽车故障
　　最初的汽车是用舵来控制驾驶的。舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传导给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于方向盘增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
　　但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天，一旦发生车祸，方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。毕竟，没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。
　　不管学车还是开车，都着重强调着脚上功夫。其实，注意脚底下的时候，也应该注重你的手上功夫，这次先不提换挡，光拿掌握方向盘来说，就大有讲究。
　　随机问一个司机如何握方向盘，可以得到许多种答案：刚从驾校毕业的人会选择四、九点式——左手握住方向盘的九点钟位置，右手握四点钟位置有点技术了，一些人会选择汽车保险理赔左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上再后来，有人会选择把座椅向后调一些，身体半躺着，用手握着方向盘的下端…… 但告诉你，这些都不是安全的开车姿势。
　　如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动方向盘快速旋转，就有可能将拇指打折。

　　很多新手因为车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法。正确的做法是，先将中国人保车险座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。
　　方向盘的演化史
　　最早的蒸汽汽车的方向盘很原始，装在垂直的转向柱上，非常不利于驾车者操纵，还会妨碍开车者的视线。第一次对方向盘的改进实属偶然。1887年，德国戴姆勒汽车公司的修理工人修理完一辆车后，用吊车把修好的车身安装回去时，吊钩突然滑落，车身撞歪了转向柱。然而在修理工人调整时，发现购置税2012撞歪了的转向柱更容易控制，也不再妨碍驾车者的视线了。这个发现被戴姆勒公司采纳，并进行了研究，最终改进了方向盘的性能，就这样慢慢进化成现在我们看到的。
　　方向盘上把方向
　　早在2005年，奥迪A4就推出大地保险可以在方向盘换挡的功能。驾驶者根据驾驶需求，双手不用离开方向盘即可进行换挡操作。但是我们大多的车，还是没有这么先进的功能，所以更好地掌握方向盘还是技术工种。
　　标准式：两手分别握住方向盘左右两侧，左手握在左半盘的中部，右手握在右半盘的中部偏下，呈左高右低握盘姿势，这种姿势便于腾出右手进行其他操作。
　　直线行驶：在直线上行驶时，发现方向偏离，少许调整方向盘进行调整，当车速较高时，切忌猛打猛回。
　　转弯行驶：汽车购置税是多少汽车转弯时，应连续转动方向盘，整打整回。转动方向盘的速度要随弯道变化确定，用力要均匀。两手在转动方向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，可以一手轻推，一手接应，两手在推拉时一般不超过各自的左右半盘。
　　遇小半径急转弯道路时，应采用大把交替法进行。在实际的行车过程中，驾驶员还应注意两点：应始终握紧方向盘，防止路面颠簸引起方向盘打手另外，汽车停稳后不要原地转动方向盘，以免转向系统零部件损坏。

　　方向盘看故障
　　方向盘作为整车非常重要的控制部分之一，与很多方面都有关联，细心观察和感觉方向盘，可以提前发现汽车的一些故障。
　　中速以上行驶时，方向盘2012年车辆购置税政策强烈抖动的车辆，很可能是因为方向传动装置的平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度。
　　转向时感觉沉重费力，可能是转向系各部位的滚动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横直拉杆的球头过紧或缺油此外，前轮轮胎气压不足，也可能导致这一情况出现。
　　方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。
　　当车辆行驶达到某一高速时，方向盘可能出现发抖或摆振的情况，这时应该相应减缓一下车子的速度。不过，垫补轮胎或轮胎维修造成前轮总成动平衡被破坏、减震器失效、转向系机件磨损松脱以及前轮校准不当等因素，也可能造成这种结果。

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