全景天窗，LEC旋钮换挡，智能换挡拨片，听着这些配置，你会想到哪个价位哪个级别的车？3月25日，被称作最炫酷的自主小型车，长安新奔奔已正式上市。该车定位于视觉系乐趣小车，其惊艳造型和科技配置，另业界叹为观止。
新奔奔整车造型利落、敏捷、有张力，拥有同级别车型中领先的车身尺寸：长3730mm，宽1650mm，高1530mm，轴距2410mm，既扩展了内舱空间，也提升了车身稳定性。鹰眼式前大灯独特设计、充满诱惑的大嘴前脸设计、肌肉感侧面造型，都彰显出“箭在弦上”、“一触即发”般利落的设计诉求。主打视觉系的新奔奔具备了如缤纷青春般的车身颜色搭配，青苹果绿、珍珠白、极品红、奇迹黄、闪电蓝、星河银灰6种车身颜色可选。
内饰方面亮点也颇多，前卫的朗姆红与黑色撞色内饰造型，加上新颖独特的内饰纹理尽显时尚；7英寸多点触控液晶屏与功能按键搭配的立体造型中控台科技感十足；此外，还配有面积达到1.43平方米的整体式全景天窗，视野超强，其中可视面积是普通天窗的3倍，带来更多乐趣享受。
不少以潮流为卖点的车型都只是耍耍嘴皮子，实则只是一些无关痛痒的花俏装饰，但新奔奔却真正在配置上跟上了主流，这实在让人惊喜。中央的多媒体系统操作界面做到了极致的简洁，没有一个实体的按键，触摸面板充满了科技感，按键和屏幕的反应虽然算不上快，但还能让人接受，不太影响正常操作。下方的有限的空调按键部分则做得十分出色，按键和旋钮的手感都很不错，做工水平让人满意。
超大的天窗是新奔奔的一大卖点，开阔的头顶视野足以让不少人羡慕不已，同级别即使配置了天窗在新奔奔面前也只算是关公面前耍大刀罢了。而且在安全性上厂方也宣称下了不少功夫来保证它的可靠性。
新奔奔采用前麦弗逊/后扭力梁的悬挂结构，不过它的舒适性表现却给人留下了深刻的印象，对于乡镇上一些起伏不平的道路，即使以不低的速度通过还是能够保证不错的舒适性，对于颠簸的处理非常积极而且效果非常细腻，车身跳动也不明显，非常适合这种路况，但面对一些较大的减速带时滤震还是不够好。另外新奔奔的隔音处理十分好，胎噪和发动机噪音都极其轻微，在这级别当中非常少见，长途驾驶时出色的噪音控制带来的舒适性尤其明显。
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