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主题: 宁乡火车站将复活，但需要宁乡全体老百姓共同努力！

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1新居民
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发表于：2015/12/31 17:26:28
来自：湖南

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宁乡火车站将复活，但需要宁乡全体老百姓共同努力！

石长铁路复线通车后，宁乡火车站可能将复活，石长老线改造和石长复线通车后，客运通过量将从现在的每年1000万人次，提升为每年5000万人次，提升约五倍。并连通长沙火车站、株洲火车站和全国铁路网，连通北上广深等全国大城市。

宁乡火车站是宁乡人民的杯具，有到达广州和南昌等地的车，却不停宁乡站，差不多象个废物，当然，这也和长石铁路只是一条时速120公里左右的单线的铁路，过路车也不多等等有关。随着石长老线改造和时速160公里的石长复线即将通车，宁乡火车站将复活。

预计常德到长沙（或株洲）之间会增开10对以上特快城际客车，那么宁乡到长沙和益阳只需半小时左右，到株洲和常德也只需一小时左右，票价也很便宜。同时，经过长石铁路的过路车也会大大增加，到达广州、南昌，甚至到达北京、上海、深圳等的列车也会大大增加（目前因为客运量的限制，经过单线的石长线的只有到达广州和南昌等极少城市的列车，而且班次很少）。

那么这里有个大问题，需要宁乡140多万老百姓，特别是县城、宁乡经开区、金洲及周边乡镇50万老百姓的共同呼吁，就是经过宁乡火车站的火车都要尽量停车，哪怕停车三分钟左右也可以了，否则象以前一样，经过宁乡的车都不停，那过路车再多也没有意义。

所以大家要多多向铁总和广州铁路局、省市县等有关部门呼吁，经过宁乡火车站的火车都要尽量停车（至少也要停一半以上的过路车次，停车时间三分钟左右即可），因为现在铁总也企业化了，也要赚钱，应该容易听从大家的呼吁。至于极小部分人说宁乡站上客，会抢了长沙站的客流量等等，完全是无稽之谈，因为宁乡的客流量和GDP、财政收入等等，都是算在长沙内的，宁乡火车站有更多客流，也就是增加了长沙的客流量，而且还减轻了长沙站的拥堵等问题。

如上所续，宁乡火车站能否复活，不仅关系到自己和亲朋好友能否坐车出行方便，也关系到宁乡经济和社会发展，宁乡的人流物流信息流的聚集等等，所以呼吁大家多多努力、多多转发、多多争取，共创宁乡更美好的未来。谢谢大家！

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E时代vs愤青

1新居民
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发表于：2016/1/5 16:52:47
来自：广东

必须支持，我们大宁乡的老百姓去长沙坐火车确实太不方便了。

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玉石园玉雕

1新居民
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发表于：2016/1/5 19:44:46
来自：湖南

支持，最好开通高铁。玉石园是宁乡唯一一家做玉雕工作室

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jason8888

2新居民
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发表于：2016/1/6 11:08:05
来自：广东

各位领导，你们请体谅到我们广大百姓的请求.
朱良桥乡无论是交通区位、自然资源还是人文底蕴，都是一个相当有竞争优势和发展潜力的地方。随着国家级园区宁乡经济技术开发区的发展壮大朱良桥乡无论是交通区位、自然资源还是人文底蕴，都是一个相当有竞争优势和发展潜力的地方。随着国家级园区宁乡经济技术开发区的发展壮大，宁乡大道北延线建设既县城北拓的战略要冲，赤龙岛水果庄园.长沙大河西农产品物流中心.长沙市沃尔德农产品科技股份有限公司都紧邻朱良桥乡政$府机关(罗巷集镇)交通区位优势明显。双江口都是耕地水田不能发展工业（招商引资）。强烈要求政$府机关驻罗巷集镇以更好地发挥辐射带动作用。

　　宁乡朱良桥乡与双江口镇合并强烈要求政$府机关驻罗巷集镇.